軸向柱塞泵的使用

　　1、在安裝試車之前，必須將油箱、管道、執行元件（如油缸）和閥門等清洗干凈，灌入油箱的新油必須用濾油機濾清，防止由于油桶不清潔引起的油液污染。
　　2、新泵在使用一星期之后，應將油箱內全部油液濾清一次并清洗油箱和濾清器，然后根據系統工作環境工作負載等情況3~6個月更換一次油液，清洗一次油箱。
　　3、使用過程中嚴禁因系統發熱而掀掉油箱蓋，而必須采取其它措施（如設置冷卻器）。
　　4、關于自吸的有關問題：
　　①油泵的中心高至油面的距離不大于500mm，吸入壓力應在-125mmHg以內。否則發生氣蝕，造成零件破損、噪聲、振動等故障如圖在吸油管路上安裝150目的吸油濾油器，有些柱塞泵生產廠規定在吸入管路上不允許安裝濾油器，但這對油箱內汪液的清潔度應有嚴格要求。在泵出口側裝過濾精度為25μ的管路濾油器。
　　③泵的轉速不可大于額定轉速。
　　④吸入管道通徑不小于推薦的數值（見安裝外形尺寸產品目錄），吸入管道最多一個彎管接頭。
　　⑤配油盤如需減少斜盤偏角啟動時，則不能保證自吸，用戶如需小流量時，應在泵全偏角啟動后，再用變量機構改變流量。
　　5、倒灌自吸
　　①油箱的最低油面比油泵的進油口中心高出300mm時，泵可以小偏角啟動自吸。
　　②吸入管道3的通徑不小于推薦值，載止閥2的通徑應比吸入管道3通徑大一倍。
　　③油泵的吸入管道長度L<2500mm，管道彎頭不得多于兩個，吸入管道至油箱壁的距離H1>3D,吸油管吸入口至油箱底面距離H≥3D
　　④對于流量大于160L/min的泵，推薦采用倒灌自吸。
　　6、立式安裝油泵的自吸
　　①油泵吸油口至最低汪面的距離不大于500mm。
　　②回油管上的灌油接頭應高于油泵的軸承潤滑線（軸端法蘭蓋端面）
　　7、殼體內壓力和泄油管的接法
　　使用中，油泵的殼體內有時要示承受一定的壓力，由于油封（回轉密封）和壓力補償變量機構上法蘭密封墊的限制，殼體內的壓力不宜超過0.16~0.2Mpa，并且泄汪管不能和其它回油管連通，要單獨回油箱。泄油管的接法有幾種。
　　①在一般液壓系統中，采用圖3-4的接法，濾油器前的壓力表示值不超過0.16~0.2Mpa。
　　②當泵經常在零偏心或系統工作壓力低于8Mpa下運轉，使泵的漏損過小而引起泵體發熱時，可采用圖3-4的油路強制循環冷卻。
　　③當由于液壓系統的需要而采用增壓油箱時，其壓力P≤0.16~0.2Mpa
　　8、工作介質：
　　①推薦采用國產20#或30#液壓油或與ISO-VG32~68粘度相當的耐磨損液壓油，粘度指數大于90的其它液壓油，汪內水分、灰份、酸值必須符合有關液壓油的規定。
　　②正常的工作油溫推薦為10~65oC，對于超出此溫度范圍的特殊用途的高溫或低溫用泵，推薦采用10#航空液壓油。并與制造廠具體協商。
　　9、泵的啟動
　　①油泵安裝后在第一次啟動前必須通過泵殼上的泄油口向泵內灌滿清潔的液壓油。否則不可啟動。
　　②用手轉動聯軸器，檢查泵軸在旋轉中是否力量均勻，安裝是否牢固無松動，兩聯軸器是否同心等。
　　③檢查泵電動機的旋向是否與規定的旋向相符。對于油流可換向中的泵（例如伺服變量泵）還應檢查其刻度盤的指示方向是否與進出油口方向相符合（當進出油按泵上標牌所示時，則指針應在刻度盤的正向，反之為反向）。
　　④液壓系統中應有空負載循環回路，以至不使泵滿載啟動與停車，否則將降低泵的使用壽命并引起電機過載，液壓系統中的安全閥調整壓力不得大于35.0Mpa。
　　⑤泵啟動時先將啟動按扭啟停數次，確認油流方向正確與泵聲音正常后再連續啟動。
　　10、負載過轉
　　①低負載運轉：在上述準備工作完成后，先使泵在1.0~2.0Mpa壓力下運轉10~20分鐘。
　　②滿負載運轉：低負載運轉后，逐漸調整溢流閥、安全閥的壓力至液壓系統的最高壓力運轉15分鐘，檢查系統是否正常。如是否漏油，泵和液壓系統聲音是否正常，泵殼上的最高溫度一般比油箱內油泵入口處的油溫高10~20oC，尚屬正常。例如當油箱內油溫達65oC時，泵殼上的最高溫度不超過70~80oC。
　　③上述負載運轉完畢后，泵方可進入正常工作。
　　④最高使用壓力下的運轉時間，不得超過一個循環時間的10%，一般在6秒以內。